El tema del transporte público en Zacatecas debe ser analizado más allá de sólo aumentos anuales en la tarifa, así lo explicó el diputado federal Ulises Mejía Haro.
Entrevistado sobre el tema, consideró que los aumentos son justificables únicamente los inflacionarios, pero deben tomar en cuenta la capacidad adquisitiva de la población.
El tema no debe resolverse de manera unilateral, debe haber consenso entre los usuarios y los concesionarios.
Unos enfrentan el encarecimiento de refacciones, combustibles y mantenimiento; los otros el impacto directo en el gasto familiar.
No se puede trasladar todo el costo al usuario, dijo; propuso mejorar la eficiencia del sistema con la renovación de unidades, incorporar nuevas tecnologías y programas de rehabilitación del parque vehicular.
También podrían impulsarse fondos de financiamiento para transportistas y facilitar la sustitución de unidades, reducir costos de operación y evitar incrementos constantes.
Se trata, sostuvo, de un problema multifactorial que requiere el Estado como rector, mejore la eficiencia del sistema de transporte público e impulse proyectos de gran visión a corto y mediano plazo.
Equivoque de mantenerse la dinámica actual cada año se van a solicitar aumentos por factores como la inflación y alza de combustibles.
De ahí la necesidad de aspirar a proyectos de electromovilidad y soluciones de largo plazo, como el Cablebús, que no dependen del costo de los combustibles y podrían transportar a gran número de personas con un sistema elevado, que ya opera en otras regiones.
Las condiciones topográficas de Zacatecas, agregó, podrían aprovecharse para conectar el norte y el sur de la zona metropolitana.
Y hay alternativas como un metrobús elevado eléctrico y otros proyectos de gran visión.
De no avanzar en estas soluciones, advirtió, cada año se repetirá la negociación de tarifas sin resolver el problema de fondo.
